Le fonctionnement de la tour de refroidissement

Section 1 : L'importance de l'exploitation et de la maintenance des tours de refroidissement

Dans les centrales électriques, les tours de refroidissement sont des équipements auxiliaires. Si la tour de refroidissement fonctionne mal pendant le fonctionnement, cela affectera directement le fonctionnement de la turbine à vapeur, forcera l'unité à s'arrêter et empêchera la centrale électrique d'atteindre une production sûre. Les pannes de courant ou la réduction de la production d’électricité peuvent également entraîner d’énormes pertes économiques pour d’autres entreprises industrielles et minières. Ce genre de situation s’est déjà produit en Chine. Par exemple, dans une certaine centrale électrique, en raison d'une vague de froid soudaine, le garnissage de distribution d'eau a gravement gelé, provoquant un effondrement à grande échelle du garnissage de distribution d'eau et rendant la tour de refroidissement inutilisable. Des réparations d’urgence ont donc dû être effectuées. Il est évident que la fiabilité opérationnelle des tours de refroidissement est étroitement liée à une production d'électricité sûre, et il est essentiel d'effectuer les travaux d'exploitation et de maintenance avec le plus grand soin.

Lorsque la tour de refroidissement fonctionne dans ses meilleures conditions, elle peut économiser du carburant et produire plus d’électricité. L'analyse théorique menée par certains soutient que l'amélioration du rendement thermique des centrales électriques est directement proportionnelle à la réduction de la température de l'eau à la sortie des tours de refroidissement. Pour chaque réduction de 1 ℃ de la température de l’eau de refroidissement, l’efficacité thermique des unités moyenne pression peut augmenter de 0,47 % et celle des unités haute pression peut augmenter de 0,35 %. Par exemple, une certaine centrale électrique adopte une unité de turbine à vapeur à condensation de 50 MW à moyenne température et moyenne pression produite dans le pays, équipée d'une tour de refroidissement à ventilation naturelle hyperbolique de 2 000 mètres carrés. Selon les résultats des tests effectués en été, la température de l'eau de sortie de la tour de refroidissement baisse de 1 ℃ et la consommation de charbon diminue de 1,5 g/(kW•h). Sur la base d'un fonctionnement annuel de 7 000 heures, l'unité de 50 MW peut économiser plus de 500 tonnes de charbon. De plus, dans les grandes et moyennes entreprises, une grande quantité d’eau en circulation est nécessaire et la consommation électrique des pompes à eau en circulation est relativement élevée. Dans les centrales électriques en particulier, leur consommation d'énergie représente 1,5 à 3 % de la production totale d'électricité. Si un mode de fonctionnement raisonnable de la tour de refroidissement peut être adopté, le potentiel d'économie d'électricité de la pompe à eau en circulation est considérable. A l’inverse, si l’exploitation et l’entretien ne sont pas adéquats, les pertes qui en résulteront seront énormes. Par exemple, après la mise en service de la tour de refroidissement d'une certaine centrale électrique, en raison d'un fonctionnement et d'un entretien inappropriés, le les buses des tours de refroidissement se sont obstruées par du tartre après une courte période de fonctionnement. Détachement de la buse ; Le plat anti-éclaboussures est mal aligné. L'évier est bouché par des sédiments. L'évier est plein d'eau et déborde. Le garnissage de pulvérisation d'eau s'entartre sérieusement, etc. Le résultat est une diminution de l'effet de refroidissement de la tour de refroidissement. En été, la température de l'eau à la sortie de la tour s'élevait à 38℃ et le vide était inférieur à 80 kPa (600 mmHg), obligeant la turbine à vapeur à fonctionner à charge réduite.

La durée de vie d'une tour de refroidissement est étroitement liée à la qualité de son fonctionnement, de sa maintenance et de sa gestion. Si le fonctionnement, la gestion et la maintenance de la tour de refroidissement sont corrects, la période de révision majeure peut être prolongée et la durée de vie de la tour de refroidissement peut être prolongée. Les avantages économiques à cet égard sont également assez considérables. Selon les données pertinentes, au cours des trois à quatre décennies d'utilisation des tours de refroidissement, le coût total des révisions majeures peut même dépasser le coût de la construction des infrastructures. Dans les régions froides de notre pays, la période de grande révision est plus courte, allant généralement de 10 à 15 ans. Cela prend plus de temps dans les zones non gelées, environ 15 à 20 ans.

Section 2 : Fonctionnement de la tour de refroidissement

Une fois la tour de refroidissement terminée et avant sa mise en service, des travaux de réception doivent être effectués afin d'identifier et de résoudre les problèmes en temps opportun. Au cours du processus de réception, en plus d'accorder une attention particulière à l'exactitude des dimensions principales de la tour de refroidissement et des élévations de chaque composant, ainsi qu'à l'installation de dispositifs de réglage et d'équipements antigel, il est également nécessaire de vérifier si l'équipement répond aux exigences techniques de conception et de construction, ainsi que la qualité de l'installation. Tels que l'étanchéité des conduites d'eau d'entrée et de sortie, des tranchées de conduites, des réservoirs d'eau et des réservoirs de collecte d'eau de la tour de refroidissement, ainsi que les conditions des accessoires d'installation, des plaques de porte à poutres empilées, etc. Lors de l'inspection des tours de refroidissement à ventilation mécanique, une attention particulière doit être accordée à la qualité d'installation des ventilateurs, en particulier si la ligne médiane et l'équilibre sont corrects, si l'angle d'installation des pales du ventilateur répond aux exigences et si l'écart entre les pales et le boîtier du ventilateur reste à la valeur spécifiée par le fabricant. Avant la mise en service de la tour de refroidissement, il est nécessaire de vérifier s'il reste des débris de construction dans le système de refroidissement et si le trop-plein d'égout est raccordé. Il est également nécessaire de vérifier si les positions des tamis filtrants et des dispositifs d'arrêt (vannes, plaques de vannes de faisceau) sur toutes les canalisations et canaux principaux et auxiliaires sont correctes.

Lorsque le bassin de collecte d'eau de la tour de refroidissement est rempli d'eau pour la première fois, son niveau d'eau doit atteindre l'élévation la plus élevée. Après la mise en service de la pompe à eau de circulation, l'eau doit être alimentée en permanence depuis l'extérieur jusqu'à ce que l'ensemble du système soit rempli d'eau. En même temps, pendant le processus de remplissage d'eau du système de circulation, il faut veiller à éviter l'interruption du système de circulation. pompe à eau de circulation en raison de la baisse du niveau d'eau du bassin de récupération d'eau de la tour de refroidissement. Lorsque la tour de refroidissement est arrêtée en hiver et que l'eau doit être évacuée, des mesures doivent être prises pour éviter que l'eau des canalisations, des fossés, des puits et des bassins de collecte ne gèle.

L'acceptation des tours de refroidissement doit être effectuée conformément aux exigences de conception et aux spécifications techniques de construction et d'acceptation émises par les services concernés. Les travaux de réception peuvent être réalisés en cinq étapes : réception des documents de construction, réception de l'enveloppe de la tour de refroidissement, réception du système de distribution d'eau, réception du dispositif de pulvérisation d'eau et réception des équipements de ventilation mécanique. Les contenus pertinents des cinq étapes d'acceptation ne sont pas tous extraits. Si vous êtes intéressé, veuillez laisser un message pour contacter l'éditeur.

Lors de l'acceptation des tours de refroidissement, l'accent doit être mis sur l'inspection de la qualité de construction du système de distribution d'eau. La qualité de la construction affectera directement le fonctionnement sûr et l'effet de refroidissement de la tour de refroidissement. Il est nécessaire de vérifier si le test de pression de l'eau de la canalisation d'arrivée d'eau est qualifié, si l'ouverture de la vanne d'alimentation en eau est flexible et s'il y a un blocage par des débris, etc. Il est essentiel de s'assurer que le système d'alimentation en eau est dégagé, bien contrôlé et exempt de fuites. Il est préférable de calibrer et de mesurer la relation entre le degré d'ouverture de la soupape d'admission et la vitesse de rotation, puis de l'enregistrer et de l'archiver.

L'inspection et l'acceptation des différents éviers sont également extrêmement importantes. Si le raccordement du tuyau n'est pas correctement manipulé, une grande quantité de fuite d'eau se produira, endommageant l'emballage de distribution d'eau. Par conséquent, ces interfaces doivent être soigneusement inspectées et acceptées. Les écarts dimensionnels des élévations d'installation de chaque réservoir d'eau dans l'ensemble du système de distribution d'eau doivent être conformes aux exigences de conception. Il est généralement exigé que le système de distribution d'eau soit horizontal. L'élévation horizontale au fond du bac de distribution d'eau doit être conforme à la valeur de conception, avec un écart ne dépassant pas 30 mm. Tous les éviers doivent être soigneusement nettoyés avant d'être remplis d'eau. Une fois la tour de refroidissement remplie d'eau, il est nécessaire de vérifier que sous la charge d'eau nominale, le niveau d'eau minimum dans le réservoir de distribution d'eau ne doit pas être inférieur à 150 mm, et sous la charge d'eau maximale, le niveau d'eau dans le réservoir d'eau doit avoir une marge de profondeur minimale de 100 mm. Si la distribution de l'eau est inégale et ne répond pas aux exigences de conception, des ajustements doivent être apportés au diamètre du tuyau de sortie des buses ou au nombre de buses (il est également permis d'effectuer des ajustements après un certain temps de fonctionnement). Si un dispositif anti-éclaboussures avec des buses en céramique et des disques anti-éclaboussures en céramique est adopté, le taux d'alignement des buses et des disques anti-éclaboussures doit atteindre plus de 95 %. Si un dispositif anti-éclaboussures en plastique est utilisé, il n'y a pas de problème de centrage (car la buse est reliée au disque anti-éclaboussures), mais il faut faire attention à ne pas incliner la buse dans le sens vertical. Lors de l'utilisation de la distribution d'eau par abreuvoir, les trous réservés sur l'abreuvoir doivent être nettoyés et les bavures doivent être ciselées. Une fois que toutes les têtes anti-éclaboussures (manchons), les manchons de buses, les disques anti-éclaboussures, etc. sont installés, du mortier de ciment doit être utilisé pour niveler et lisser la périphérie des têtes anti-éclaboussures (manchons).

Une fois que les parties encastrées du cadre préfabriqué en béton armé de la tour de refroidissement sont soudées et fixées, les parties encastrées doivent être recouvertes pour empêcher les parties en fer de se corroder. Toutes les pièces en fer exposées doivent être soumises à des mesures anticorrosion. Le puisard doit être soigneusement nettoyé et les joints de tassement et de dilatation à l'intérieur du puisard doivent être soigneusement inspectés et acceptés. Le canal de retour d'eau, le tamis filtrant, la vanne de vidange, la vanne d'eau supplémentaire, le tuyau de trop-plein, etc. doivent tous être inspectés et acceptés.

Les tours de refroidissement à ventilation mécanique nécessitent l'acceptation de ventilateurs. Lors de l'inspection de ces produits mécaniques et électriques, ils doivent être inspectés élément par élément conformément au manuel du produit fourni par le fabricant. Par exemple, il faut mesurer et enregistrer si l'angle des pales du ventilateur répond aux exigences de conception pour l'archivage. Que le niveau d'huile du le réducteur de boîte de vitesses est qualifié. Vérifiez si le centre de l'arbre rotatif et l'équilibre des machines tournantes sont appropriés et s'il y a un blocage. Vérifiez si toutes les pièces de connexion des composants rotatifs sont desserrées. Il est préférable d'inspecter toutes les noix.

Effectuer les travaux de réception détaillés conformément aux spécifications de réception et aux exigences de conception, conserver de bons dossiers et les classer. Une fois les travaux de réception de la tour de refroidissement terminés, elle peut être mise en production et utilisée. Si des problèmes de construction importants sont identifiés au cours du processus de réception, des mesures correctives efficaces doivent être activement prises pour éliminer les défauts avant que le projet puisse être mis en service.