Système de traitement de l'eau de tour de refroidissement en boucle fermée

Dans un système de traitement de l'eau des tours de refroidissement en boucle fermée , bien que le traitement de l'eau ne soit pas aussi complexe que dans un système ouvert, il reste crucial. Voici les principales exigences relatives au traitement de l'eau dans les systèmes de refroidissement en boucle fermée, qui aident à prévenir la corrosion, le tartre et la pollution biologique et garantissent un fonctionnement efficace à long terme du système.

1、L'objectif principal de de tour de refroidissement en boucle fermée système de traitement de l'eau

1. Prévention de la corrosion : empêche la corrosion des canalisations en acier au carbone, en acier inoxydable, en cuivre et autres métaux.

2. Anti-calcaire : contrôlez les ions calcium et magnésium dans l'eau pour éviter la formation de tartre.

3. Inhibe la croissance microbienne : empêche la croissance des bactéries et des algues et évite le blocage du biofilm.

4. Qualité de l'eau stable : maintient la stabilité de la qualité de l'eau à long terme et réduit la fréquence de maintenance.

5. Contrôlez la valeur du pH : maintenez-la dans une plage appropriée pour éviter la corrosion ou la précipitation du métal.

2、Exigences spécifiques pour de tour de refroidissement en boucle fermée système de traitement de l'eau

1. Exigences initiales en matière de qualité de l’eau de remplissage

Utilisez de l'eau adoucie ou de l'eau déminéralisée (eau DI) pour éviter une dureté excessive et des TDS.

Filtre les impuretés en suspension (précision de filtration recommandée : ≤ 10 microns).

Contrôlez l'oxygène dissous dans l'eau et recommandez un traitement de désoxygénation pour l'injection initiale d'eau.

2. Ajout d'inhibiteur de corrosion (anti-corrosion)

Système en acier au carbone : nitrite de sodium et molybdate couramment utilisés.

Système contenant du cuivre : ajoutez des inhibiteurs de corrosion du cuivre tels que le toyltriazole (TTA).

Système de matériaux en aluminium : faites attention au contrôle du pH (un pH excessif peut corroder l'aluminium)

3. Contrôle du pH

Valeur pH recommandée : 8,0-10,0 (selon le matériau).

Ajoutez des agents tampons (tels que des borates et des phosphates) pour stabiliser le pH et éviter de fortes fluctuations.

Attention : un pH faible peut facilement corroder le cuivre, tandis qu'un pH élevé peut facilement former du tartre.

4. Ajout d'éthylène glycol ou de propylène glycol (si de l'antigel est requis)

Ajoutez de l'antigel si nécessaire dans les régions du nord ou en hiver.

Utilisez une solution d'éthylène glycol/propylène glycol de qualité industrielle contenant des inhibiteurs de corrosion (avec des tests de concentration et de pH réguliers requis).

N'utilisez pas de liquide de refroidissement automobile.

3、 système de traitement de l'eau de la tour de refroidissement en boucle fermée du Précautions de fonctionnement et d'entretien

1. Rincez soigneusement le système avant la première mise en service pour éliminer les impuretés telles que les scories de soudage et les taches d'huile.

2. Il est interdit d'utiliser de l'eau du robinet non traitée pour le réapprovisionnement.

3. Enregistrer la tendance des changements dans les paramètres de qualité de l'eau pour faciliter la détection précoce des problèmes.

4. Réservoir d'expansion sous pression et inspection de l'étanchéité pour empêcher l'air d'entrer.

5. L'ajout occasionnel d'eau doit garantir qu'il s'agit d'eau douce traitée ou d'eau additive.