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Vues : 0 Auteur : Éditeur du site Heure de publication : 2025-09-23 Origine : Site
Une tour de refroidissement est un appareil qui refroidit l'eau grâce au contact de l'air et de l'eau. Son principal principe de fonctionnement est le refroidissement par circulation de l'eau. Au cours de ce processus, l’eau de refroidissement absorbe la chaleur du système et est ensuite évacuée dans l’atmosphère. Cet article vise à approfondir la conception, la sélection des tours de refroidissement et la nécessité d'un traitement de réduction du bruit, dans l'espoir de fournir aux lecteurs une compréhension globale.
La lutte contre le bruit des tours de refroidissement est d’une importance vitale. Généralement, il est nécessaire de se conformer aux normes de deuxième classe stipulées dans la « Norme de qualité du bruit environnemental » GB3096-2008, garantissant que le niveau de bruit dans les zones résidentielles ne dépasse pas 60 dB le jour et 50 dB la nuit. Les principales sources de bruit des tours de refroidissement comprennent les ventilateurs, les gouttes d'eau, les pompes à eau et les moteurs, parmi lesquels le bruit des ventilateurs est particulièrement important. Il comprend le bruit de turbulence de l’air à large bande (moyenne fréquence à haute fréquence) et le bruit de rotation des pales (basse fréquence). Pour réduire ce type de bruit, des mesures telles que l’installation de silencieux ou de barrières acoustiques peuvent être prises.
Un moyen efficace de réduire le bruit des ventilateurs consiste à installer des dispositifs silencieux appropriés au niveau de l’orifice d’échappement. Le silencieux composite à impédance fonctionne exceptionnellement bien. En combinant ingénieusement les technologies d’absorption acoustique et de réflexion sonore, il peut éliminer efficacement le bruit sur une large bande de fréquences. Ce silencieux possède non seulement la capacité des silencieux résistifs à éliminer le bruit moyenne et haute fréquence, mais intègre également l'effet de contrôle des silencieux réactifs sur le bruit basse et moyenne fréquence, obtenant ainsi une réduction complète du bruit.
Les ventilateurs génèrent des bruits de rotation et de turbulence, et leurs caractéristiques sont étroitement liées à des facteurs tels que la vitesse du flux d'air et la forme des pales. Le bruit de rotation est causé par la pulsation générée lorsque les pales tournent et est étroitement lié au nombre de pales, au débit de gaz et à la pression statique, etc. Son spectre présente des caractéristiques de basse et moyenne fréquence à bande étroite. L'intensité du bruit turbulent est directement proportionnelle à la puissance six de la vitesse relative du flux d'air et est étroitement liée à des facteurs tels que la forme des pales. Son spectre est continu.
Le bruit provoqué par les projections d’eau est lié à l’impact des gouttelettes d’eau. Il est généré lors du fonctionnement de la tour de refroidissement lorsque les gouttelettes d'eau tombant du dispositif de pulvérisation d'eau entrent en collision avec l'eau accumulée à la base de la tour. Son niveau sonore est étroitement lié à la hauteur de la chute et au débit d'eau par unité de temps.
Le bruit du jet d'eau se classe généralement après le bruit du ventilateur dans le spectre sonore et présente des caractéristiques à haute fréquence. Lorsque le bruit du ventilateur est efficacement contrôlé, le problème du bruit de pulvérisation d’eau devient de plus en plus important. Pour le bruit provoqué par les projections d’eau, des mesures de traitement antibruit peuvent être prises. L'installation de dispositifs insonorisants ou de barrières d'isolation acoustique à l'entrée d'air peut réduire efficacement l'impact du bruit des éclaboussures d'eau.
Il convient de noter que lors de l'installation de la barrière d'isolation acoustique, il est nécessaire de s'assurer qu'elle est maintenue à une distance d'environ 1 mètre de l'entrée d'air des persiennes de la tour de refroidissement pour garantir que l'entrée d'air de ventilation de la tour de refroidissement n'est pas obstruée et n'affecte ainsi pas son effet de refroidissement.
De plus, pour améliorer encore l'effet de réduction du bruit, un mur antibruit d'une certaine longueur peut être installé à proximité de la plaque déflectrice insonorisante pour éviter l'influence de la diffraction du bruit sur l'effet acoustique de la plaque déflectrice insonorisante.
Dans le processus de contrôle du bruit de pulvérisation d'eau, il est nécessaire de prendre en compte les performances de dissipation thermique pour éviter d'affecter le fonctionnement normal de la tour de refroidissement en raison des mesures de traitement d'isolation acoustique. Dans le même temps, lors de la conception et de la sélection d'équipements tels que des silencieux et des persiennes insonorisantes, les exigences en matière de performances de dissipation thermique et de performances dynamiques doivent être pleinement prises en compte pour garantir l'effet de réduction du bruit sans réduire la capacité de refroidissement de la tour de refroidissement ni ajouter de résistance inutile.
Le bruit de ces appareils est relativement inférieur à celui des ventilateurs, mais il nécessite néanmoins une attention particulière dans des conditions spécifiques. Lors du fonctionnement du réducteur et du moteur, un certain bruit sera généré en raison de l'engrènement des engrenages. De plus, les moteurs génèrent également du bruit électromagnétique et du bruit mécanique, mais ces deux types de bruit ont généralement un impact relativement faible sur l'environnement et peuvent être ignorés.
Les pompes à eau de circulation associées aux tours de refroidissement sont généralement situées à proximité des tours de refroidissement. En raison de la résonance des conduites d’eau, elles produiront un bruit à haute fréquence. Lorsque la puissance de fonctionnement de la pompe à eau est relativement élevée, des sons solides seront également produits. Par conséquent, lorsque les problèmes de bruit ou de vibrations sont importants, la pompe à eau et la tour de refroidissement doivent être traitées simultanément.
Pour les ventilateurs installés sur le toit, leurs vibrations basse fréquence peuvent se propager à des endroits éloignés de la structure du bâtiment, et le bruit structurel basse fréquence qu'ils génèrent a un impact significatif sur certaines pièces très demandées. Des mesures de réduction des vibrations doivent donc être prises. Généralement, l'intervalle d'installation des amortisseurs ne doit pas dépasser 2 mètres. Sur cette base, le nombre d'amortisseurs à ressort requis peut être calculé.
Il est recommandé d'utiliser des amortisseurs à ressorts restrictifs. Leur particularité est qu'ils sont équipés de dispositifs de limitation de hauteur, adaptés aux équipements présentant de grandes variations de poids opérationnel. Ils évitent les changements importants de hauteur de la machine après absorption des chocs, protégeant ainsi la structure de l'équipement. De plus, le bruit du ventilateur peut également être contrôlé en le remplaçant par des pales de ventilateur à faible bruit. La méthode spécifique doit être sélectionnée en fonction de la situation réelle.
